Rys historyczny

Przebudowa katowickiego centrum przebiega w trzech etapach:

• Koncepcyjnym,
• Przygotowania szczegółowych projektów architektonicznych,
• Robót budowlanych.

Etap koncepcyjny rozpoczął się w 2006 roku rozpisaniem konkursu urbanistyczno – architektonicznego na przygotowanie koncepcji przebudowy centrum Katowic. Jego zwycięzcą został światowej sławy śląski architekt Tomasz Konior (podlinkowanie), którego projekt zdobył największe uznanie wśród jury konkursu, w skład którego weszli przedstawiciele Stowarzyszenia Architektów Polskich (SARP). Na podstawie zwycięskiej pracy konkursowej w 2007 roku powstał tzw. Plan Koordynacyjny. Następnie w czerwcu 2008 roku przygotowano kluczowe dla realizacji kolejnych etapów projektu opracowanie - „Wytyczne planistyczne”.

Integralnym elementem pierwszego etapu transformacji centrum Katowic były warsztaty urbanistyczne „Katowice na warsztacie”, które odbyły się w październiku 2008 roku.

W cyklu spotkań udział wzięło kilkuset katowiczan i mieszkańców aglomeracji, którym towarzyszyli eksperci w dziedzinie architektury, urbanistyki oraz planowania przestrzennego.

Na podstawie prac warsztatowych możliwe stało się sformułowanie szeregu wniosków dotyczących sposobu ukształtowania poszczególnych obszarów śródmieścia oraz najważniejszych elementów przestrzeni publicznej.

Przygotowanie szczegółowych projektów architektonicznych rozpoczęło się we wrześniu 2009 roku. W ramach prac projektowych realizowanych przez wybrane w przetargu konsorcjum firm pod przewodnictwem Biura Projektowo-Inżynierskiego Redan powstały szczegółowe projekty budowlane ciągów komunikacyjnych m.in. dróg, chodników i linii tramwajowych, a także przestrzeni publicznych, w tym rynku oraz okolicznych skwerów. Projektanci zadbali również o opracowanie projektów infrastruktury podziemnej, zapewniając w ten sposób inwestycjom komercyjnym uzbrojenie oraz dostęp do niezbędnych mediów.

Roboty budowlane będą realizowane w kilku etapach. W 2011 roku rozpocznie się przebudowa torowiska tramwajowego i części infrastruktury podziemnej. W kolejnym etapie przebudowane zostaną drogi i przestrzenie publiczne.